Les enjeux à venir
Qu’il s’agisse des avions A380, A400M, Rafale, des hélicoptères NH90 et
Tigre, ou du lanceur Ariane V, ces programmes majeurs qui ont induit un
effet d’entraînement chez les équipementiers et systémiers, font face
à de nouveaux enjeux :
La compétition se fait à la fois par les performances
et par les coûts, où la capacité de concevoir des
sous-ensembles ou des sous-systèmes, à la fois plus simples et s’intégrant
mieux à l’ensemble, en est un des éléments déterminants ;
Les choix stratégiques se portent sur une amélioration
de la productivité de l’outil industriel et la mise en oeuvre
de prestations de services nouvelles et/ou complémentaires pour gagner
en rentabilité ;
L’innovation : 15% du CA est consacré à la recherche,
à la technologie et au développement de nouveaux produits.
Cela ce traduit par une pression constante sur les programmes pour améliorer les performances, et ce :
en intégrant de nouvelles technologies ;
en réduisant fortement les coûts et les cycles des
programmes y compris dans la « supply chain » ;
en introduisant de nouvelles composantes collaboratives : le « risk
sharing » et le « work sharing » qui obligent
à définir la valeur ajoutée industrielle partagée de tous, tout en
préservant le capital concurrentiel de chacun (esprit de co-compétition).